Discussion:
Sozialistisches Paris verbannt E-Tretroller von Gehwegen
(zu alt für eine Antwort)
Usenet ist wie schlechter Sex
2019-08-01 17:41:39 UTC
Permalink
Paris (dpa). E-Tretroller dürfen nicht auf Pariser Gehwegen abgestellt
werden. Es drohe ein Strafgeld von 35 Euro, falls die Regel nicht
befolgt werde, teilte die Stadt Paris mit. Ganz überraschend kommt der
Schritt der Millionenstadt nicht: Die sozialistische Bürgermeisterin
Anne Hidalgo hatte bereits im Juni weitere Einschränkungen für die
Nutzung von Rollern angekündigt. Es ist in Paris bereits verboten, mit
den Rollern auf Fußgängerwegen zu fahren. Wer sich nicht daran hält,
kann mit 135 Euro zur Kasse gebeten werden.



Man könnte an den Straßen neben den Radwegen noch Tretrollerwege
anlegen. Dann hätte jeder mobile Mitbürger seine eigene Fahrbahn.

U.
Bernd Ullrich
2019-08-01 21:10:39 UTC
Permalink
Post by Usenet ist wie schlechter Sex
Paris (dpa). E-Tretroller dürfen nicht auf Pariser Gehwegen abgestellt
werden. Es drohe ein Strafgeld von 35 Euro, falls die Regel nicht
befolgt werde, teilte die Stadt Paris mit. Ganz überraschend kommt der
Schritt der Millionenstadt nicht: Die sozialistische Bürgermeisterin
Anne Hidalgo hatte bereits im Juni weitere Einschränkungen für die
Nutzung von Rollern angekündigt. Es ist in Paris bereits verboten, mit
den Rollern auf Fußgängerwegen zu fahren. Wer sich nicht daran hält,
kann mit 135 Euro zur Kasse gebeten werden.
Richtig , das Spinnergesocks muss weg...restlos...

KS
F. W.
2019-08-02 05:00:54 UTC
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Post by Usenet ist wie schlechter Sex
Paris (dpa). E-Tretroller dürfen nicht auf Pariser Gehwegen abgestellt
werden. Es drohe ein Strafgeld von 35 Euro, falls die Regel nicht
befolgt werde, teilte die Stadt Paris mit.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.

FW
Jörg 'Yadgar' Bleimann
2019-08-06 13:15:37 UTC
Permalink
Hi(gh)!
Post by F. W.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.
E-(P)Roller sind modischer Firlefanz, der mehrheitlich keine
Autofahrten, sondern Fußwege und Fahrradfahrten ersetzt... das Argument
mit dem klimaschädlich erzeugten Strom für die (P)Roller gilt in
Frankreich zwar weniger (und wenn dort flüssigsalzmoderierte
Thoriumreaktoren im Einsatz wären, wäre zumindest der Aspekt der
Stromerzeugung richtig super!), aber sonst überwiegen doch bei weitem
die Nachteile.

Bis bald im Khyberspace!

Yadgar
F. W.
2019-08-07 10:00:20 UTC
Permalink
Post by Jörg 'Yadgar' Bleimann
Post by F. W.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.
E-(P)Roller sind modischer Firlefanz, der mehrheitlich keine
Autofahrten, sondern Fußwege und Fahrradfahrten ersetzt...
Ist es für so eine These nicht noch viel zu früh?
Post by Jörg 'Yadgar' Bleimann
das
Argument mit dem klimaschädlich erzeugten Strom für die (P)Roller
gilt in Frankreich zwar weniger (und wenn dort flüssigsalzmoderierte
Thoriumreaktoren im Einsatz wären, wäre zumindest der Aspekt der
Stromerzeugung richtig super!), aber sonst überwiegen doch bei
weitem die Nachteile.
Welche denn?

FW
Klaus Sturm
2020-03-01 09:10:04 UTC
Permalink
.
Post by F. W.
Post by F. W.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.
E-(P)Roller sind modischer Firlefanz, der mehrheitlich keine Autofahrten,
sondern Fußwege und Fahrradfahrten ersetzt...
Ist es für so eine These nicht noch viel zu früh?
das Argument mit dem klimaschädlich erzeugten Strom für die (P)Roller
gilt in Frankreich zwar weniger (und wenn dort flüssigsalzmoderierte
Thoriumreaktoren im Einsatz wären, wäre zumindest der Aspekt der
Stromerzeugung richtig super!), aber sonst überwiegen doch bei
weitem die Nachteile.
Welche denn?
FW
Arno Welzel
2019-08-07 09:57:23 UTC
Permalink
Post by F. W.
Post by Usenet ist wie schlechter Sex
Paris (dpa). E-Tretroller dürfen nicht auf Pariser Gehwegen abgestellt
werden. Es drohe ein Strafgeld von 35 Euro, falls die Regel nicht
befolgt werde, teilte die Stadt Paris mit.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.
E-Tretroller haben mit Klimaschutz exakt *nichts* zu tun:

- sie ersetzen keine anderen Fahrzeuge

- jede Nacht müssen die Teile eingesammelt und aufgeladen werden, was
nicht selten mit PKW/LKW passiert

- der Strom zum Aufladen wird nicht zwangsläufig nur mit regenerativen
Energien erzeugt

- die Haltbarkeit als Mietfahrzeug ist kaum über 3-6 Monate, bis die
Dinger Schrott sind und entsorgt werden müssen
--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
F. W.
2019-08-07 10:02:45 UTC
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Post by Arno Welzel
Post by F. W.
Post by Usenet ist wie schlechter Sex
Paris (dpa). E-Tretroller dürfen nicht auf Pariser Gehwegen
abgestellt werden. Es drohe ein Strafgeld von 35 Euro, falls die
Regel nicht befolgt werde, teilte die Stadt Paris mit.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.
...hätten manche so gern...
Post by Arno Welzel
- sie ersetzen keine anderen Fahrzeuge
Zu früh, um zu wissen.
Post by Arno Welzel
- jede Nacht müssen die Teile eingesammelt und aufgeladen werden,
was nicht selten mit PKW/LKW passiert
Das müssten verliehene Benzinfahrzeuge auch.
Post by Arno Welzel
- der Strom zum Aufladen wird nicht zwangsläufig nur mit
regenerativen Energien erzeugt
Aber es wird auch kein Erdöl verbrannt.
Post by Arno Welzel
- die Haltbarkeit als Mietfahrzeug ist kaum über 3-6 Monate, bis die
Dinger Schrott sind und entsorgt werden müssen
Das hat mit dem Strom nichts zu tun, kann sich außerdem noch ändern.

FW
Arno Welzel
2019-08-11 15:35:35 UTC
Permalink
Post by F. W.
Post by Arno Welzel
Post by F. W.
Post by Usenet ist wie schlechter Sex
Paris (dpa). E-Tretroller dürfen nicht auf Pariser Gehwegen
abgestellt werden. Es drohe ein Strafgeld von 35 Euro, falls die
Regel nicht befolgt werde, teilte die Stadt Paris mit.
Soviel zum französischen Beitrag des Klimawandels.
...hätten manche so gern...
Post by Arno Welzel
- sie ersetzen keine anderen Fahrzeuge
Zu früh, um zu wissen.
In Paris gibt es die Dinger seit gut einem Jahr.

Wie lange soll man denn noch warten, bevor man das beurteilt? Noch
weitere 5 Jahre?

Wer ein Auto hat, wird wegen E-Scootern sicher nicht darauf verzichten,
da bei Regenwetter oder wenn man Taschen, Koffer etc. transportieren
muss, ein E-Scooter nichts bringt.
Post by F. W.
Post by Arno Welzel
- jede Nacht müssen die Teile eingesammelt und aufgeladen werden,
was nicht selten mit PKW/LKW passiert
Das müssten verliehene Benzinfahrzeuge auch.
Ja und? Was ändert das?
Post by F. W.
Post by Arno Welzel
- der Strom zum Aufladen wird nicht zwangsläufig nur mit
regenerativen Energien erzeugt
Aber es wird auch kein Erdöl verbrannt.
Dafür aber Kohle und Erdgas.
Post by F. W.
Post by Arno Welzel
- die Haltbarkeit als Mietfahrzeug ist kaum über 3-6 Monate, bis die
Dinger Schrott sind und entsorgt werden müssen
Das hat mit dem Strom nichts zu tun, kann sich außerdem noch ändern.
Um Strom ging es auch nicht, sondern um "Klimaschutz". Und selbst wenn
die Roller mal 1-2 Jahre durchhalten, muss man eben jeden Roller alle
1-2 Jahre ersetzen. Mit Nachhaltigkeit oder Umweltverträglichkeit hat
das nichts zu tun.
--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
Marc Stibane
2019-08-12 18:35:57 UTC
Permalink
Post by Arno Welzel
- die Haltbarkeit als Mietfahrzeug ist kaum über 3-6 Monate, bis die
Dinger Schrott sind und entsorgt werden müssen
Urban myth.

Stammt von der ersten Generation eScooter, den die Chinesen in S.F. und
L.A. abgekippt haben. Die hatten einfach nicht mit 130 kg schweren Amis
gerechnet. Schon die zweite Generation kam damit klar, und die dritte
ist nochmal verstärkt worden (Vandalensicherheit).
Heute halten die Verleih-Dinger mindestens 1,5 - 2 Jahre.

Also bitte endlich diesen Mythos entsorgen, der stimmt nicht (mehr).
--
In a world without walls and fences,
who needs windows and gates?
Arno Welzel
2019-08-14 06:42:20 UTC
Permalink
Post by Marc Stibane
Post by Arno Welzel
- die Haltbarkeit als Mietfahrzeug ist kaum über 3-6 Monate, bis die
Dinger Schrott sind und entsorgt werden müssen
Urban myth.
Stammt von der ersten Generation eScooter, den die Chinesen in S.F. und
L.A. abgekippt haben. Die hatten einfach nicht mit 130 kg schweren Amis
gerechnet. Schon die zweite Generation kam damit klar, und die dritte
ist nochmal verstärkt worden (Vandalensicherheit).
Heute halten die Verleih-Dinger mindestens 1,5 - 2 Jahre.
Also bitte endlich diesen Mythos entsorgen, der stimmt nicht (mehr).
Zitat aus
<https://www.spiegel.de/auto/aktuell/e-scooter-zwischenbilanz-nach-zwei-monaten-elektrostehroller-a-1281357.html>:

"Die gesamte Lebensdauer ihrer Roller schätzen die Betreiber derzeit auf
über ein Jahr, wie Sprecher von Voi, Tier und Lime mitteilen.
Inoffiziellen Studien zufolge liegen die Werte sogar deutlich darunter.
Hier schwankt die Lebensdauer eines E-Stehrollers zwischen ein bis drei
Monaten."

Weiß jemand, was die "inoffiziellen Studien" sind?
--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
Frank Kemper
2019-08-14 16:05:37 UTC
Permalink
Post by Arno Welzel
Post by Marc Stibane
Post by Arno Welzel
- die Haltbarkeit als Mietfahrzeug ist kaum über 3-6 Monate, bis die
Dinger Schrott sind und entsorgt werden müssen
Urban myth.
Stammt von der ersten Generation eScooter, den die Chinesen in S.F. und
L.A. abgekippt haben. Die hatten einfach nicht mit 130 kg schweren Amis
gerechnet. Schon die zweite Generation kam damit klar, und die dritte
ist nochmal verstärkt worden (Vandalensicherheit).
Heute halten die Verleih-Dinger mindestens 1,5 - 2 Jahre.
Also bitte endlich diesen Mythos entsorgen, der stimmt nicht (mehr).
Zitat aus
"Die gesamte Lebensdauer ihrer Roller schätzen die Betreiber derzeit auf
über ein Jahr, wie Sprecher von Voi, Tier und Lime mitteilen.
Inoffiziellen Studien zufolge liegen die Werte sogar deutlich darunter.
Hier schwankt die Lebensdauer eines E-Stehrollers zwischen ein bis drei
Monaten."
Weiß jemand, was die "inoffiziellen Studien" sind?
Nicht wirklich, aber als a) grundsätzlicher Freund motorbetriebener
Zweiräder und b) aus professionellem Interesse an
Mobile-Marketing-Geschäftsideen habe ich mich mal bei einigen dieser
Sharing-Dienste angemeldet: Voi, Lime, Circ und Tier. Außerdem bei Emmy
(das sind die mit den Elektroschwalben, die unter dem Strich kaum teurer
sind als ein Roller).

Also, mit Lime, Voi und Circ bin ich schon gefahren, wobei auf mich die
Circ-Roller den stabilsten, die Voi-Teile den windigsten Eindruck machten.
Lime liegt so in der Mitte. Das gilt auch für den Vortrieb. Bei Voi hatte
ich den Eindruck, dass der alles gab, was er hatte, während der Circ bei
Top-Speed immer wieder am Herumregeln war, der hätte also schneller
gekonnt. Am Berg musste ich dem Voi-Ding mehrfach durch Selbertreten auf
die Sprünge helfen, der Circ hat es gerade eben so aus eigener Kraft
geschafft.

Wenn die Voi-Dinger nach ein paar Wochen hin wären, würde mich das nicht
wundern. Bei meinem Test sind drei von vier nicht gefahren.

Frank

(Tagesgeschehen- und Krampfradler rausgeschmissen)
--
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