Fahrrad Akku: Ladestandleuchte 25% bleibt rot (Ansmann)

[Volker Bartheld]

Am Mon, 11 Mar 2024 20:36:34 +0100 schrieb Frank Möller

Also die 100 - 75 - 50 sind grün, aber 25% bleibt rot.
Dieser Fall hier bei einem Ansmann-Nachbau bzw. Ersatzakku: grad jekooft

Ist das der Supi-Dupi-Billigheimer, von dem man Dir hier und auch in
de.sci.electronics mehrfach und unisono abgeraten hat?

Das Thema Antriebstechnik von Elektromofas mit homöopathisch dosierter
Tretunterstützung passt ja wohl auch besser dorthin als in eine
Fahrradgruppe.

Bitte unbedingt auch nach de.rec.motorrad crossposten, denn das Thema
Antriebstechnik von Elektromofas mit homöopathisch dosierter Tretunterstützung
paßt ja wohl auch besser dorthin als in eine Elektronikgruppe. Außerdem hatten
wir einen deftigen Flamewar schon lange nicht mehr. Aber die Regulars dort sind
auch nur noch ein Schatten ihrer selbst und sinnieren darüber, daß je älter sie
werden, je schneller sie früher mal waren.

Evolution kann leider kein x'p mit f'up, etwaige Unannehmlichkeiten bitte ich zu
entschuldigen.

Volker

[Volker Bartheld]

Am Mon, 11 Mar 2024 20:36:34 +0100 schrieb Frank Möller

Also die 100 - 75 - 50 sind grün, aber 25% bleibt rot.
Dieser Fall hier bei einem Ansmann-Nachbau bzw. Ersatzakku: grad jekooft

Ist das der Supi-Dupi-Billigheimer, von dem man Dir hier und auch in
de.sci.electronics mehrfach und unisono abgeraten hat?

Das Thema Antriebstechnik von Elektromofas mit homöopathisch dosierter
Tretunterstützung passt ja wohl auch besser dorthin als in eine
Fahrradgruppe.

Bitte unbedingt auch nach de.rec.motorrad crossposten, denn das Thema
Antriebstechnik von Elektromofas mit homöopathisch dosierter Tretunterstützung
paßt ja wohl auch besser dorthin als in eine Elektronikgruppe. Außerdem hatten
wir einen deftigen Flamewar schon lange nicht mehr. Aber die Regulars dort sind
auch nur noch ein Schatten ihrer selbst und sinnieren darüber, daß je älter sie
werden, je schneller sie früher mal waren.

Evolution kann leider kein x'p mit f'up, etwaige Unannehmlichkeiten bitte ich zu
entschuldigen.

Volker

[Carsten Thorenz]

Post by Volker Bartheld
Evolution kann leider kein x'p mit f'up, etwaige Unannehmlichkeiten bitte ich zu
entschuldigen.

Auf jeden Fall klappt das Doppel-Posten schonmal super.

Schönen Gruß,

Carsten

[Volker Bartheld]

Post by Carsten Thorenz

Post by Volker Bartheld
Evolution kann leider kein x'p mit f'up, etwaige Unannehmlichkeiten bitte
ich zu entschuldigen.

Auf jeden Fall klappt das Doppel-Posten schonmal super.

Hab mich dafür auch schwer ins Zeug gelegt.

Volker

[Karl Fuchs]

Hallo,

Post by Volker Bartheld

Post by Carsten Thorenz

Post by Volker Bartheld
Evolution kann leider kein x'p mit f'up, etwaige Unannehmlichkeiten bitte
ich zu entschuldigen.

Auf jeden Fall klappt das Doppel-Posten schonmal super.

Hab mich dafür auch schwer ins Zeug gelegt.
Volker

Das war´s denn aber auch schon gewesen, oder?
Grüße aus der Gruft,
Karl

[Volker Bartheld]

Post by Karl Fuchs

Post by Volker Bartheld

Post by Carsten Thorenz

Post by Volker Bartheld
Evolution kann leider kein x'p mit f'up, etwaige Unannehmlichkeiten
bitte ich zu entschuldigen.

Auf jeden Fall klappt das Doppel-Posten schonmal super.

Hab mich dafür auch schwer ins Zeug gelegt.

Das war´s denn aber auch schon gewesen, oder?

Jup. Belletristik zu fremdverschuldeten Unfällen als Fahrradfahrer (gegen BMW
SUV natürlich) sind hier ja eher offtopic. Oder ÖPNV-Taktzeiten von 462 Minuten.
Könnte auch über Injektoren am E91 plaudern. Oder warum früher _nicht_ alles
besser war. Je nun.

Meiner KTM gehts gut, kleiner Schleicher am VR war dem Ventileinsatz geschuldet.
Verbreitet seit 26 Jahren Angst und Schrecken. Die Episode von meinem Spezl, der
- wer hätte es gedacht? - auf einer baugleichen Sempre Competizione unterwegs
ist und wegen Fahren ohne Betrübserlaubnis verknackt wurde, hatte ich ja
berichtet.

Gehen Sie also weiter, hier gibt es nichts mehr zu sehen.

Volker

[Frank Kemper]

Post by Volker Bartheld
Gehen Sie also weiter, hier gibt es nichts mehr zu sehen.

Naja, und meine Selbsterfahrungsberichte über moderne Kommunikationstechnik
am Kraftrad haben bei den versammelten Regulars ja eher für Aussetzer am
Herzschrittmacher gesorgt;-)

Neulich habe ich tatsächlich das erste mal mit meiner Affentwin getankt,
ohne dabei den Helm abzusetzen, die Handschuhe auszuziehen oder
abzusteigen. Es fühlte sich ein bisschen an wie Benzindiebstahl;-)

Frank

[T.]

Außerdem hatten wir einen deftigen Flamewar schon lange nicht mehr.

Du meinst zu Gruppe zu beleben :-D

Aber die Regulars dort sind
auch nur noch ein Schatten ihrer selbst und sinnieren darüber,
daß je älter sie werden, je schneller sie früher mal waren.

Sehr schön, ich war nie schnell, also werde ich auch langsamer alt :-P

Aber zum Thema:

(Hohe) Reise-Enduro, beguem, Gewicht gut 200 kg (plus Topcase/Koffer),
Leitung irgendwas um die 75 PS, Reichweite mit 130 km/h mind. 150 km,
Ladung in max. 20 min von 20% auf 80%, Preis für ein Jahresmopped vom
Händler mit Garantie: unter 10T EUR.

DANN, überlege ich mir sehr, sehr gerne meine 800GS zu entsorgen und auf
Elektro umzusteigen ...


(Die XL behalte ich natürlich trotzdem, da kommt nur das gute Super Plus
rein :-) )