Erfahrung mit Regina HPE-Kette?

[Frank Kemper]

Vor gefühlt fünf Jahren hat BMW eine angeblich
wartungsfreie Kette angekündigt, die man bei
einigen BMW-Kettenkrädern wohl gegen Aufpreis
ordern konnte.

Jetzt bin ich auf die Regina HPE gestoßen, die
diese Eigenschaften angeblich auch hat. Da ich
annehme, dass BMW seine Ketten ohnehin nicht
selbst baut, sondern zukauft, könnte die von BMW
angekündigte Kette ja sogar eine von Regina
sein. Gibt es Erfahrungen mit diesen Ketten?
Halten sie, was sie versprechen?

Ich habe für die Regina HPE für eine Honda
CRF1100L ein Preisangebot von 275 Euro gesehen,
nur die Kette ohne Zahräder. Ein kompletter
Kettensatz kostet bei Louis 359 Euro. Zum
Vergleich: Ein DID-Kettensatz für die Africa
Twin kostet die Hälfte (weiß aber nicht, ob DID
was taugt).

Ich trage mich ja mit dem Gedanken, mir ein
Kettenkrad zu kaufen (die Africa Twin
vermutlich) und hätte als vom Kardan verwöhnter
Faulpelz natürlich am liebsten so wenig Gefick
mit der Kette wie möglich. Blieben also als
Langfrist-Lösungen entweder ein Billig-
Kettenöler wie der Nemo 2 (den kiege ich wohl
noch selbst ans Krad geschraubt), ein Edel-
Kettenöler wie der CLS-EVO (den müsste mir wohl
die Werkstatt installieren oder die
Erstausrüstung runterfahren und dann eine
wartungsfreie Kette drauf.

Was meint ihr?

Frank

[Ralf Kiefer]

Post by Frank Kemper
Ein DID-Kettensatz für die Africa
Twin kostet die Hälfte (weiß aber nicht, ob DID
was taugt).

Eine DID-Kette gehörte früher immer zur Topausstattung. Allerdings
gibt's zu beachten, daß auch DID in verschiedenen Qualitätsstufen
liefert. Z.B. die X-Ringketten wurden auf den afrikanischen Dakars von
nahezu allen gefahren: keine äußere Schmierung und einmal ein Wechsel
zur Halbzeit bei den Durchschnittsfahrern. Wegen Kettenproblemen mußte
keiner aufgeben, AFAIR. Soll heißen, daß meine Moppeds daher auch immer
mit DID-Ketten fuhren.

Bei einem Kettensatz z.B. bei Louis stellt sich die Frage, wer der
Hersteller von Ritzel und Kettenrad ist, denn dabei gibt's größere
Qualitätsunterschiede.

Gruß, Ralf

[Volker Bartheld]

Post by Ralf Kiefer

Post by Frank Kemper
Ein DID-Kettensatz für die Africa
Twin kostet die Hälfte (weiß aber nicht, ob DID
was taugt).

Eine DID-Kette gehörte früher immer zur Topausstattung. Allerdings
gibt's zu beachten, daß auch DID in verschiedenen Qualitätsstufen
liefert. Z.B. die X-Ringketten wurden auf den afrikanischen Dakars von
nahezu allen gefahren

Vermutlich folgt die Qualität dem Kamelprinzip. Sie wird solange
kaputtgespart, bis die Kunden in Scharen davonlaufen, dann gibts einen
neuen QA-Heinz, der hart durchgreift, weshalb das Produkt plötzlich
wieder recht gut dasteht. Dann kann man wieder kaufen. Und schließlich
geht der Zyklus von vorne los. Das Problem: Schwierig abzuschätzen in
welcher Phase des Zyklus man sich aktuell befindet.

Ich habe mit Regina keine sonderlich guten Erfahrungen gemacht, hielten
beim MX nicht besonders lange, eine ist mir auf der YZ426F nach
geringer Nutzung am Clipschloß abgerissen, Pin halbmondförmig
abgeschliffen und dann Ermüdungsbruch. Gut, daß es das Motorgehäuse
nicht gefetzt hat und mir nur einem Tag auf der Piste ruinierte.

Über die DID 520VX - zuletzt in der Revision 3 - kann ich genausowenig
klagen, wie über die Qualität von Kettenrädern und Ritzeln aus dem
Hause JT. Ich fahre inzwischen wieder Stahlkettenräder, das Finish ist
superb, der Gewichtsunterschied marginal. Als Bezugsquelle hat sich
biketeile-service.de bewährt, gut sortiert, schnell, günstig,
zuverlässig.

Manchmal kaufe ich auch bei maciag-offroad.de (Klamotten, Protektoren,
Filter von HiFlo) oder bike24.net (Schuhe, Fahrradzubehör).

Post by Ralf Kiefer
Bei einem Kettensatz z.B. bei Louis stellt sich die Frage, wer der
Hersteller von Ritzel und Kettenrad ist, denn dabei gibt's größere
Qualitätsunterschiede.

Ich sehe keinerlei Veranlassung mich im niedergelassenen Einzelhandel
umzusehen. Mitten im städtischen Verkehrsgewühl, nichts, was mich
interessiert und Menschen, mit denen ich nicht reden will.

Volker

[Frank Kemper]

Post by Volker Bartheld
Ich sehe keinerlei Veranlassung mich im niedergelassenen Einzelhandel
umzusehen. Mitten im städtischen Verkehrsgewühl, nichts, was mich
interessiert und Menschen, mit denen ich nicht reden will.

Abgesehen davon, dass es eigentlich um eine vorgeblich wartungsfreie Kette
ging: Louis hat natürlich ebenfalls einen Onlineshop.

Frank

[Frank Kemper]

Post by Ralf Kiefer
Bei einem Kettensatz z.B. bei Louis stellt sich die Frage, wer der
Hersteller von Ritzel und Kettenrad ist, denn dabei gibt's größere
Qualitätsunterschiede.

Guter Einwand. Honda rät wohl auch aus Garantiegründen von Fremd-Ritzeln
ab, die sollen sich wohl gelegentlich auf der Antriebswelle festfressen.
Und wenn die aus einem sauteuren DCT-Getriebe rauskommt, ist natürlich
scheiße.

Frank