Hermann Gräf
2019-07-17 11:37:22 UTC
Verehrte Neigungs- und Kompetenzgruppe
Nach mehreren Jahren melde ich mich mit einer Frage.
Nachdem die XT500 34 Jahre alt ist und die Ducati auch schon 12, steht
mittelfristig eine Neuanschaffung an.
Soll ein Alltagsmotorrad sein - viel Stadtbetrieb.
Anforderungsprofil also:
zwischen 900 u. 1200 ccm
2-4 Zylinder
100PS aufwärts (mit weniger hab ich schon 2)
Zweisitzer
nicht allzu exotisch (Norton, MV Agusta, Bimota eher nicht)
Keine KTM, keine Harley, keine BMW (nicht verhandelbar)
Keine Schwerenduro (ebenfalls nicht verhandelbar).
Kawa Z900 ist mir je nach Ausprägung zu retro oder zu futuristisch.
Nicht vollverkleidet
Nicht gebückt
Mehr was Praktisches halt.
1. Wahl wäre die Moto Morini Milano gewesen, von der meint aber sogar der Händler dass die nichtmal das MR liefern, von Ersatzteilen reden wir da noch gar
nicht.
Indian FTR wäre auch cool, gibt's da _irgendwelche_ Erfahrungen?
Honda CB1000R wär's eigentlich, da regen sich aber alle auf, dass die in der
Mitte nicht geht, ich fahr jetzt seit 20 Jahren nur 1,2 und3Zylinder, gut möglich, dass mich das nervt, ausserdem will man ja dann nicht als der mit der schwächsten 1000er dastehen.
Vorteil wäre, die vererbe ich vermutlich an meine (derzeit noch ungeborenen)
Enkel bevor was hin wird.
Ausserdem, auch eine vergleichsweise schwache 1000er wird noch ausreichend
anschieben.
Bleibt die neue Katana.
Geht, was man halt so hört, unten und in der Mitte, soll sich in Sachen
Verarbeitungsqualität vom Suzuki Standard der letzten 20 Jahre unterscheiden.
Und halt eine Katana (Wenn man's mag - was auf mich zutrifft)
Blöderweise bin ich's seit 25 Jahren gewohnt, dass auch Ahnungslose anerkennend
nicken wenn ich die Frage "Und welches MR haben sie?" mit Triumph bzw.
Ducati beantworte.
Dass das ein idiotischer Grund ist weiß ich selbst, aber sorry, das Schnöselige
ist mir nach 15 Jahren Ehe mit einer Ärztin zur zweiten Natur geworden.
Und echt jetzt, "Ich hab eine Suzuki" da weht ein Hauch von gekochtem Kohl und Bratwurst durch's Stiegenhaus der Zinskaserne (Wohnkaserne).
Andererseits, Katana halt, schon echt cool.
Zudem hatte ich damals eine 1100er.
Und würde super zu meinem kürzlich erstandenen Kevin Schwantz Shirt passen.
(Ja, und mit dieser Info können jetzt nur die Altvorderen was anfangen, GB hat
sich dieser Tage ein WR Shirt gekauft)
Low Budget Lösung - eine 3 Jahre alte Speed Triple R in der 94 Edition - gelb. (meines Erachtens die letzte kaufbare Farbe)
Nicht the latest trick, aber 135PS werden innerstädtisch schon reichen.
Und halt wieder eine Triple (hatte ich auch schon mal)
Ergänzungen?
Anmerkungen?
Abschließend möchte ich für eventuelle Zeilenumbruchissues um Verzeihung bitten, ich nutze Google Groups, nicht aus Neigung, sondern weil ich keinen
Newsserverzugang mehr habe. Ich habe mich ernsthaft bemüht, das einigermaßen
erträglich aussehen zu lassen, ist aber vie GG nicht ganz easy.
lg, he
Nach mehreren Jahren melde ich mich mit einer Frage.
Nachdem die XT500 34 Jahre alt ist und die Ducati auch schon 12, steht
mittelfristig eine Neuanschaffung an.
Soll ein Alltagsmotorrad sein - viel Stadtbetrieb.
Anforderungsprofil also:
zwischen 900 u. 1200 ccm
2-4 Zylinder
100PS aufwärts (mit weniger hab ich schon 2)
Zweisitzer
nicht allzu exotisch (Norton, MV Agusta, Bimota eher nicht)
Keine KTM, keine Harley, keine BMW (nicht verhandelbar)
Keine Schwerenduro (ebenfalls nicht verhandelbar).
Kawa Z900 ist mir je nach Ausprägung zu retro oder zu futuristisch.
Nicht vollverkleidet
Nicht gebückt
Mehr was Praktisches halt.
1. Wahl wäre die Moto Morini Milano gewesen, von der meint aber sogar der Händler dass die nichtmal das MR liefern, von Ersatzteilen reden wir da noch gar
nicht.
Indian FTR wäre auch cool, gibt's da _irgendwelche_ Erfahrungen?
Honda CB1000R wär's eigentlich, da regen sich aber alle auf, dass die in der
Mitte nicht geht, ich fahr jetzt seit 20 Jahren nur 1,2 und3Zylinder, gut möglich, dass mich das nervt, ausserdem will man ja dann nicht als der mit der schwächsten 1000er dastehen.
Vorteil wäre, die vererbe ich vermutlich an meine (derzeit noch ungeborenen)
Enkel bevor was hin wird.
Ausserdem, auch eine vergleichsweise schwache 1000er wird noch ausreichend
anschieben.
Bleibt die neue Katana.
Geht, was man halt so hört, unten und in der Mitte, soll sich in Sachen
Verarbeitungsqualität vom Suzuki Standard der letzten 20 Jahre unterscheiden.
Und halt eine Katana (Wenn man's mag - was auf mich zutrifft)
Blöderweise bin ich's seit 25 Jahren gewohnt, dass auch Ahnungslose anerkennend
nicken wenn ich die Frage "Und welches MR haben sie?" mit Triumph bzw.
Ducati beantworte.
Dass das ein idiotischer Grund ist weiß ich selbst, aber sorry, das Schnöselige
ist mir nach 15 Jahren Ehe mit einer Ärztin zur zweiten Natur geworden.
Und echt jetzt, "Ich hab eine Suzuki" da weht ein Hauch von gekochtem Kohl und Bratwurst durch's Stiegenhaus der Zinskaserne (Wohnkaserne).
Andererseits, Katana halt, schon echt cool.
Zudem hatte ich damals eine 1100er.
Und würde super zu meinem kürzlich erstandenen Kevin Schwantz Shirt passen.
(Ja, und mit dieser Info können jetzt nur die Altvorderen was anfangen, GB hat
sich dieser Tage ein WR Shirt gekauft)
Low Budget Lösung - eine 3 Jahre alte Speed Triple R in der 94 Edition - gelb. (meines Erachtens die letzte kaufbare Farbe)
Nicht the latest trick, aber 135PS werden innerstädtisch schon reichen.
Und halt wieder eine Triple (hatte ich auch schon mal)
Ergänzungen?
Anmerkungen?
Abschließend möchte ich für eventuelle Zeilenumbruchissues um Verzeihung bitten, ich nutze Google Groups, nicht aus Neigung, sondern weil ich keinen
Newsserverzugang mehr habe. Ich habe mich ernsthaft bemüht, das einigermaßen
erträglich aussehen zu lassen, ist aber vie GG nicht ganz easy.
lg, he