Discussion:
HI
(zu alt für eine Antwort)
Özlim Bauer
2020-04-25 23:06:01 UTC
Permalink
Hi

Ich hab hier eine Honda 600 XR, im Garten, die nicht starten will, ich
habe alles Zündspule/Kerze,Starter,Luftfilter,Ölwechsel usw, getauscht.

Das Dine will nicht zünden , nix mit BAPBAP, hat hier jemade eine Idee,
meine uralte Husaberg läuft wie nichts, die Honda nicht?

lg
Özlim
--
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http://www.avg.com
olaf
2020-04-26 04:13:56 UTC
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Post by Özlim Bauer
Das Dine will nicht zünden , nix mit BAPBAP, hat hier jemade eine Idee,
meine uralte Husaberg läuft wie nichts, die Honda nicht?
Startpilot in den Vergaser spritzen.

Zuendet sie dann, in der Gemischaufbereitung weiter suchen, laeuft sie
damit auch nicht, Elektrik weiter untersuchen....

Olaf
Tilmann Runck
2020-04-26 08:08:44 UTC
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Hi
Post by olaf
Startpilot
oder Bremsenreiniger ...
Post by olaf
Zuendet sie dann, in der Gemischaufbereitung weiter suchen,
Dann Vergaser ausbauen und Ultraschallen (mit einem geeigneten Reiniger
für Vergaser - gibts zB. bei Motorrad-Bay https://www.motorradbay.de/)

Aus leidiger Erfahrung: auch verstellte Steuerzeiten (z.B. aus einer
Kombination von kaputtem Steuerkettenspanner und Rückwärtsdrehen bei
"Aufziehen") machen einen Motor ggf. startunwillig ;-)
Post by olaf
laeuft sie damit auch nicht, Elektrik weiter untersuchen....
Hat das Ding einen E-Starter? Dann mal parallel eine große Batterie
anhängen, vielleicht fällt ja die Spannung zu weit in den Keller.

Hat die schon eine CDI oder andere elektronische Zündung? Wenn nicht:
Unterbrecher testen (erst Abstand einstellen, dann Zündzeitpunkt prüfen)

Viel Erfolg
Til
--
Seeley G50 Mk2/Mk3, Triton, Aermacchi, Harris Rotax, Kawa ZXR 400
seeley.de | my-IHRO.de
olaf
2020-04-26 08:24:56 UTC
Permalink
Post by Tilmann Runck
Aus leidiger Erfahrung: auch verstellte Steuerzeiten (z.B. aus einer
Aus interessanter Erfahrung:

Verstellte Steuerzeiten koennen sogar dafuer sorgen das einem der
Kickstarter mit dem Kopf gegen das Garagendach donnert. (Hatte zum
Glueck einen Helm auf)

Olaf
Tilmann Runck
2020-04-26 12:58:55 UTC
Permalink
Hi
Post by olaf
Verstellte Steuerzeiten koennen sogar dafuer sorgen das einem der
Kickstarter mit dem Kopf gegen das Garagendach donnert.
Kickstarter? Wasndas?

Meine werden angelaufen oder auf der Rolle ins Leben geholt ;-)
Oder sie haben einen E-Starter (in der Minderzahl ...)

Alla dann,
Tilmann
--
Seeley G50 Mk2/Mk3, Triton, Aermacchi, Harris Rotax, Kawa ZXR 400
seeley.de | my-IHRO.de
Volker Bartheld
2020-04-26 13:08:13 UTC
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Post by Tilmann Runck
Hat das Ding einen E-Starter?
Die XR600R nicht, XR650L schon. Dort aber auch Gleichdruckvergaser statt
Rundschieber.
Post by Tilmann Runck
Hat die schon eine CDI oder andere elektronische Zündung?
Ja. Vielleicht ist aber auch der Pufferelko vertrocknet oder hat einen
Kurzen. Dann würde aber der Zündfunke recht mager sein.

Ciao,
Volker
Özlim Bauer
2020-04-26 22:27:57 UTC
Permalink
Am 26.04.2020 um 10:08 schrieb Tilmann Runck:

Hi
Post by Tilmann Runck
Post by olaf
laeuft sie damit auch nicht, Elektrik weiter untersuchen....
Hat das Ding einen E-Starter?
Sorry, nein, hat diese Teil nicht.
Post by Tilmann Runck
Unterbrecher testen (erst Abstand einstellen, dann Zündzeitpunkt prüfen)
Auch nicht ;-), dieses Teil ist älter als ich und darf auch mal
rummucken, eine CDI bei einer 6er XR nö!
Post by Tilmann Runck
Viel Erfolg
Til
Danke Dir
Özlim
--
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http://www.avg.com
Arthur Erhardt
2020-04-27 07:50:18 UTC
Permalink
[...]
Post by Özlim Bauer
Post by Tilmann Runck
Unterbrecher testen (erst Abstand einstellen, dann Zündzeitpunkt prüfen)
Auch nicht ;-), dieses Teil ist älter als ich und darf auch mal
rummucken, eine CDI bei einer 6er XR nö!
Da liegst Du falsch. Die XR600 hat durchaus eine
Kondensator-Entladungs-Zündanlage (CDI == capacitor discharge
ignition).

Ich versteh zwar daß an als junger Mensch meint, schlaue Technik hätte
es früher nicht gegeben, aber besseres als Unterbrecherzündung wurde
lange vor Dir erfunden und insbesondere bei japanischen Herstellern auch
eingesetzt.

Mein Rat ist, halt Dich an den ersten Folgebeitrag (von olaf), statt
lang weiter zu diskutieren. Wenn Du das ausprobiert hast komm wieder
und berichte.
--
A. Erhardt
Arthur Erhardt
2020-04-27 07:52:32 UTC
Permalink
Ich sah gerade, das Problem wurde an anderer Stelle erkannt.

Eine CDI hat die CR600 immer noch, aber Ratschläge zur Fehlersuche
sind dann wohl obsolet.
Post by Arthur Erhardt
[...]
Post by Özlim Bauer
Post by Tilmann Runck
Unterbrecher testen (erst Abstand einstellen, dann Zündzeitpunkt prüfen)
Auch nicht ;-), dieses Teil ist älter als ich und darf auch mal
rummucken, eine CDI bei einer 6er XR nö!
Da liegst Du falsch. Die XR600 hat durchaus eine
Kondensator-Entladungs-Zündanlage (CDI == capacitor discharge
ignition).
Ich versteh zwar daß an als junger Mensch meint, schlaue Technik hätte
es früher nicht gegeben, aber besseres als Unterbrecherzündung wurde
lange vor Dir erfunden und insbesondere bei japanischen Herstellern auch
eingesetzt.
Mein Rat ist, halt Dich an den ersten Folgebeitrag (von olaf), statt
lang weiter zu diskutieren. Wenn Du das ausprobiert hast komm wieder
und berichte.
--
A. Erhardt
--
A. Erhardt
Andreas Neumann
2020-04-26 08:15:30 UTC
Permalink
Post by Özlim Bauer
Ich hab hier eine Honda 600 XR, im Garten, die nicht starten will, ich
habe alles Zündspule/Kerze,Starter,Luftfilter,Ölwechsel usw, getauscht.
Zuallererst prüfen, ob die Zündung geht. Also Kerze raus, mit Massekontakt
auf den Zylinderkopf legen bzw. befestigen und schauen ob sie beim kicken
funkt.
Wenn nicht, ist wohl die CDI-Box fällig.
Wenn ja, dann weiter mit Startpilot, Vergaser reinigen/zerlegen,
Steuerzeiten prüfen, in dieser Reihenfolge.
Harald Meyer
2020-04-26 08:21:34 UTC
Permalink
Post by Özlim Bauer
Ich hab hier eine Honda 600 XR, im Garten, die nicht starten will, ich
habe alles Zündspule/Kerze,Starter,Luftfilter,Ölwechsel usw, getauscht.
^^^^
Post by Özlim Bauer
Das Dine will nicht zünden , nix mit BAPBAP, hat hier jemade eine Idee,
Das "usw." wäre mal abzuklären. Sprit im Tank und nicht zu alt?
Benzinhahn/Filter durchgängig? Schwimmerkammer sauber/gereinigt?
Tankentlüftung kontrolliert? Mal ohne eingebaute Zündkerze angekickt
und geprüft, ob da überhaupt Funkenbildung stattfindet? Korrodierte
Zündkerzenkabel sind auch nicht so selten bei alten Moppeds! Jm2c

Beste Grüße -Harald-
--
Frank Kemper, Journalist u. dümmliches Verleumderkasperl!
Message-ID: <***@4ax.com>
Verleumdung: >Fährt angeblich BMW. Vermutlich gelogen.
Gegenbeweis: <Loading Image...>
Volker Hau
2020-04-26 09:52:54 UTC
Permalink
Kompression prüfen hat hier noch keiner vorgeschlagen...
Gruß,

Volker
--
BMW R 1100 GS "T(o)urbinentraktor" 239 Mm (98-20) läuft wie am ersten Tag
Uwe Schickedanz
2020-04-26 15:40:54 UTC
Permalink
On Sun, 26 Apr 2020 11:52:54 +0200, Volker Hau
Post by Volker Hau
Kompression prüfen hat hier noch keiner vorgeschlagen...
Und auf die Straße stellen auch nicht. Vielleicht fühlt sie sich im
Garten nicht wohl...

Gruß Uwe
--
MZ Baghira, 150Mm, still going strong
Yamaha MT-09, 12 Mm
=== http://www.sicherheitslampe.de ===
Özlim Bauer
2020-04-26 22:30:50 UTC
Permalink
Hi
Post by Uwe Schickedanz
On Sun, 26 Apr 2020 11:52:54 +0200, Volker Hau
Post by Volker Hau
Kompression prüfen hat hier noch keiner vorgeschlagen...
Warum auch?
Post by Uwe Schickedanz
Und auf die Straße stellen auch nicht. Vielleicht fühlt sie sich im
Garten nicht wohl...
Stimmt, da leidet Sie an Durchfall und seltsamen "Postingpocken"

War nicht sooo unterhaltsam Uwe, eher doof!
Post by Uwe Schickedanz
Gruß Uwe
Gruesse Dich ebenfalls!

Özlim
--
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http://www.avg.com
Volker Hau
2020-04-27 06:54:49 UTC
Permalink
Post by Özlim Bauer
Post by Volker Hau
Kompression prüfen hat hier noch keiner vorgeschlagen...
Warum auch?
Glückwunsch, der Fehler wurde ja gefunden...

Aber wenn es doch ein durchgescheuertes Kabel war, warum (auch)
hast du dann u. a. die Zündspule gewechselt? ;-)

Gruß,

Volker
--
BMW R 1100 GS "T(o)urbinentraktor" 239 Mm (98-20) läuft wie am ersten Tag
Volker Bartheld
2020-04-26 13:05:33 UTC
Permalink
Servus!
Post by Özlim Bauer
Ich hab hier eine Honda 600 XR, im Garten, die nicht starten will, ich
habe alles Zündspule/Kerze,Starter,Luftfilter,Ölwechsel usw, getauscht.
Ventilausheber/Ventilspiel, Steuerzeiten (der Ventile bzw. der Steuerkette)
und Zündzeitpunkt kontrolliert? Einen ausreichend kräftigen Funken hat das
Murl ja hoffentlich. Es gibt auch immer mal lustige Effekte mit
durchgescheuerten Kabeln zum Killschalter, die Masseschluß bekommen. Naja,
und die Leerlaufdüse/das Chokesystem im Vergaser halt

Volker
Özlim Bauer
2020-04-26 22:24:54 UTC
Permalink
Am 26.04.2020 um 15:05 schrieb Volker Bartheld:

Hi Volker
Post by Volker Bartheld
Es gibt auch immer mal lustige Effekte mit
durchgescheuerten Kabeln zum Killschalter, die Masseschluß bekommen.
DANKE!! Volltreffer!

Die Gurke läuft, wie sie soll!

Thx
Özlim
--
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Volker Bartheld
2020-04-27 07:07:33 UTC
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Post by Özlim Bauer
Post by Volker Bartheld
Es gibt auch immer mal lustige Effekte mit
durchgescheuerten Kabeln zum Killschalter, die Masseschluß bekommen.
DANKE!! Volltreffer!
Die Gurke läuft, wie sie soll!
Na bitte. Ich kenne doch meine Pappenheimer. Und immer schön auf den
Ölstand und das Ventilspiel aufpassen. Der luftgekühlte Hobel verbrennt
gerne mal die Ventilschaftdichtungen und den Ölabstreifring. Beim
Ölwechsel checken, ob auch wirklich genug Suppe oben am Kopf ankommt, denn
neue Nockenwellen sind rar. Keine Ahnung, ob https://www.abp-racing.de
noch was für diese Museumsstücke hat.

Ciao,
Volker
Özlim Bauer
2020-04-26 22:46:36 UTC
Permalink
HI UND DANKE!
Hammer, es geht nun los ins bergige, Gas und Stirnlampe regelt! DANKE
Volker!

lg
Öszlim
--
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